ఇంజన్లు ఆగిపోవడం వల్లే ప్రమాదం

ఇంజన్లు ఆగిపోవడం వల్లే ప్రమాదం
ప్రజా క్షేత్ర్, గాంధీనగర్, జూలై 12 :
ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదంపై భారత విమాన ప్రమాద పరిశోధన సంస్థ  ప్రాథమిక నివేదిక ఆశ్చర్యం కలిగిస్తోంది. ఈ నివేదికపై తాము ఇంకా ఎలాంటి వ్యాఖ్యలు చేయలేమని ఎయిర్ ఇండియా తెలిపింది. ఈ ప్రమాదం ఎంత భయంకరంగా ఉందంటే, విమానంలో ఉన్న 242 మందిలో 241 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. విమానం టేకాఫ్ అయిన 98 సెకన్లలోనే కుప్పకూలింది. ఈ ప్రమాదంలో మొత్తం 260 మంది మరణించారు.బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్ విమానం ఢిల్లీ నుంచి అహ్మదాబాద్‌కు చేరుకుంది, ఆ తర్వాత లండన్ వెళ్లాల్సి ఉంది. విమానం అహ్మదాబాద్‌కు చేరుకున్న తర్వాత సాంకేతిక పరీక్షలు నిర్వహించారు. ఆ తర్వాత టేకాఫ్ చేయడానికి అనుమతి ఇచ్చారు. విమానానికి 08:03:45  (యూనివర్సల్ కోఆర్డినేటెడ్ టైమ్) వద్ద రన్‌వే 23లో లైన్‌అప్ చేయడానికి అనుమతి లభించింది. ఆ తర్వాత 08:07:33 UCT వద్ద టేకాఫ్ చేయడానికి అనుమతి లభించింది. విమానం టేకాఫ్ అయిన తర్వాత, 08:09:05 UCT వద్ద పైలట్ మెడే...మెడే అని పిలిచాడు, ఆ తర్వాత విమానం కూలిపోయింది.
తక్కువ ఎత్తు కారణంగా RAT పనిచేయలేదు
విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సెకన్లలోనే రెండు ఇంజిన్లు ఆగిపోయాయి, దీనివల్ల అది అవసరమైన శక్తిని పొందలేకపోయింది. ఆ తర్వాత రామ్ ఎయిర్ టర్బైన్ బయటకు వచ్చింది. ఇది విమానానికి అత్యవసర విద్యుత్ అవసరమని హెచ్చరిస్తుంది, కానీ తక్కువ ఎత్తులో ఉండటం వల్ల ఇది పనిచేయలేదు. అయితే, ఆ తర్వాత పైలట్ ఇంజిన్‌లను ఆన్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు, అప్పటికే చాలా ఆలస్యమైంది.
మధ్యాహ్నం 1:43 గంటలకు: అగ్నిమాపక సిబ్బందికి హాట్‌లైన్ ద్వారా ప్రమాదం గురించి సమాచారం అందింది. కొద్ది నిమిషాల్లోనే అగ్నిమాపక సిబ్బంది, రెస్క్యూ బృందాలు ఘటనా స్థలానికి చేరుకున్నాయి.
నివేదికలో మరిన్ని ముఖ్యమైన విషయాలు వెలుగులోకి   ప్రాథమిక నివేదికను సమర్పించింది. దీనికి ముందు, శిథిలాల ఫోటోలు, వీడియోలు తీశారు. వాటిని సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఉంచారు. రెండు ఇంజిన్‌లు, అవసరమైన భాగాలు వేరుగా ఉంచారు. ఇంధన నమూనాలను కూడా తీసుకున్నారు, అవి సరిగ్గా ఉన్నట్లు తేలింది.
నివేదికను పరిశీలిస్తున్నాము - మంత్రి
అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదంపై తక్షణమే ఒక నిర్ణయానికి రావొద్దని, తుది నివేదిక వచ్చే వరకు వేచి చూడాలని కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రమాదంపై ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (ఏఏఐబీ) సమర్పించిన ప్రాథమిక నివేదికపై ఆయన స్పందించారు.ప్రపంచంలోనే అత్యంత ప్రతిభ కలిగిన పైలట్లు, సిబ్బంది మనకు ఉన్నారని, వారు విమానయాన రంగానికి వెన్నుముక వంటి వారని మంత్రి అన్నారు. వారే విమానయాన రంగానికి ప్రధాన వనరులని, వారి సంక్షేమం, శ్రేయస్సు కోసం తమ ప్రభుత్వం కృషి చేస్తుందని ఆయన తెలిపారు. ఎటువంటి నిర్ధారణకు రాకుండా తుది నివేదిక కోసం వేచి చూద్దామని ఆయన విజ్ఞప్తి చేశారు. ఈ కేసులో అనేక సాంకేతిక అంశాలు ఇమిడి ఉన్నాయని ఆయన అన్నారు. అందుకే నివేదికపై ఇప్పుడే మాట్లాడటం తొందరపాటు అవుతుందని అభిప్రాయపడ్డారు.అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదంపై ఏఏఐబీ 15 పేజీలతో కూడిన ప్రాథమిక నివేదికను ఇటీవల సమర్పించింది. విమానం టేకాఫ్ అయిన కొన్ని సెకన్లలోనే ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్‌లు ఆగిపోయినట్లు ఆ నివేదికలో పేర్కొంది. ఒక పైలట్ మరో పైలట్‌ను ఆ స్విచ్ ఎందుకు ఆపివేశావని ప్రశ్నించగా, తాను స్విచ్ ఆఫ్ చేయలేదని మరొక పైలట్ చెప్పినట్లు నివేదిక వెల్లడించింది. కాక్‌పిట్‌లో పైలట్ల చివరి మాటలు ఇవేనని ఏఏఐబీ తెలిపింది. ఆ తర్వాత పైలట్లు మేడే కాల్ ఇచ్చారని పేర్కొంది.